金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零马云的钱属于个人吗售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近马云的钱属于个人吗(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà马云的钱属于个人吗)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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