近(jìn)日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相关负责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年(nián)十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯的(de)交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了(le)“接(jiē)亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化(huà)的技(jì)术(shù)一直(zhí)非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源(yuán)汽车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时代，智(zhì)能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇」的(de)加持下，未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零(líng)部件通用化(huà)率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会(huì)上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体(tǐ)现(xiàn)在(zài)保持性能的同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本(běn)的(de)同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的(de)投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质量(liàng)发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在(zài)中(zhōng)国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有(yǒu)保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别(bié)到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速符合高架(jià)限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗实，8月10日下午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往(wǎng)现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助客(kè)户处理后续(xù)相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库(kù)时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员表示：车(chē)主下地(dì)库(kù)时(shí)超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对(duì)此事(shì)作出置评(píng)。

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