金融(róng)界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本(běn)松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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