周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613627.png">

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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