随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗"汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”，年薪过(guò)亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗额(é)接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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