“我请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市内(nèi)，不少榴莲的(de发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强)价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向(xiàng)下(xià)”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费(fèi)金融研(yán)究(jiū)中(zhōng)心主任、高级研究员付一夫在(zài)接受国际商(shāng)报记(jì)者(zhě)采访时(shí)表(biǎo)示，果蔬(shū)价格(gé)受供给(gěi)端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚(yà)对(duì)华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地(dì)也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中国(guó)市场上的榴莲(lián)供给量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要(yào)大(dà)约7天时间、公(gōng)路运输大约(yuē)5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素(sù)，上市水果品种较(jiào)多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未(wèi)出(chū)现供(gōng)大于求的情(qíng)形，或者说(shuō)需求(qiú)尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而(ér)言，水果发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强商也(yě)会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲(lián)价格下(xià)跌产(chǎn)生(shēng)影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲(lián)价格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价格(gé)仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价(jià)格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流(liú)、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲(lián)价格也会随(suí)之波动；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价格是否止跌回(huí)升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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