5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审计(jì)合(hé)并报(bào)表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易(yì)所需的政府审(shěn)批(pī)事项未能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原重汽2大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)的全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达(dá)产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业(yè)务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物trong>

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年(nián)来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。