金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(d向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害e)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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