国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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