比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续选择复句例子十个，选择复句例子5个关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安(ān)财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消(xiāo)息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业(yè)内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险(xiǎ选择复句例子十个，选择复句例子5个n)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(选择复句例子十个，选择复句例子5个zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能(néng)源车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出(chū)险频率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务(wù)体系。

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