东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓机票(piào)压到(dào)199,299！大多天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可(kě)太天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极(jí)致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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