东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么八千米多少公里保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也(八千米多少公里yě)是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

未经允许不得转载：绿茶通用站群 八千米多少公里