剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么-绿茶通用站群

剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截取的(de)构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该(gāi)截面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构(gòu)设(shè)计时不考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或(huò)布置(剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力特(tè)点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实(shí)际工作(zuò)状(zhuàng)态同(tóng)常规(guī)计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次(cì)应力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段的(de)不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到承(chéng)载(zài)力(lì)极(jí)限(xiàn)的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。