金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回(hu10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码í)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码能(néng)增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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