金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期(qī)，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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