6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下(xià)，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬(pá)坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无(wú)关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼)场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼