金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国六老款车(chē)型的延期销售政策(cè)建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定(嫦娥二号拍到外星人已经证实dìng)嫦娥二号拍到外星人已经证实因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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