6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文(mù)前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将(jiāng)在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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