6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽(qì)车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，抓蚯蚓真的能赚钱吗“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(抓蚯蚓真的能赚钱吗jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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