国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pae='color: #ff0000; line-height: 24px;'>gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少paVI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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