比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册(cè)资本10亿(yì)元，是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油(yóu)分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资(zī)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安(ān)财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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