美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认(rèn)为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(lu手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州ó)斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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