金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(d紫菜是不是海鲜e)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月紫菜是不是海鲜新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车(chē)企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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