周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思>马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营(y心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思íng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思>。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。