金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(s蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗hù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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