柴油的(de)标号越低，结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品(pǐn)，杂(zá)乱烃(tīng)类(lèi)混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油(yóu)馏分分配而成(chéng)，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化制取，分(fēn)为轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机(jī)车(chē)、船舰。

　　柴油用于(yú)车(chē)辆、船(chuán)只的柴(chái)油发(fā)动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比较，柴(chái)油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什(shén)么(me)会结腊

　　柴油(yóu)中含(hán)有一定(dìng)量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时，这些蜡(là)会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即(jí)结腊。

　　柴油(yóu)在温(wēn)度(dù)到(dào)达(dá)浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所(suǒ)含有的高(gāo)熔点(diǎn)是白腊烃以片状或(huò)针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并(bìng)经过其菱角相(xiāng)互连接，构成三角(jiǎo)网(wǎng)状(zhuàng)结(jié)构，把低熔点的(de)油(yóu)品吸附并包裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使柴油(yóu)凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温(wēn)度加对应(yīng)标(biāo)号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝(níng)结(jié)点分为(wèi)6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号(hào)的柴油(yóu)应首要依(yī)据运(yùn)用时(shí)的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定，冬天更简单(dān)结台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温活动(dòng)功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度(dù)百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂(jì)

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油

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