柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不化(huà)？柴油结腊加热后结腊(là)不化是因(yīn)为加热温度没有到(dào)达(dá)能让其溶(róng)解的温度，再加热即可(kě)的。关于柴(chái)油结(jié)腊(là)加热后(hòu)为什么(me)结腊不化以(yǐ)及柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不化，柴油结腊怎样(yàng)处(chù)理，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油(yóu)结蜡后能(néng)消融(róng)么(me)，柴(chái)油车结腊怎样办等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你收拾以(yǐ)下的(de)日子常(cháng)识：

柴油能够直接点着(zhe)吗(ma)

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接点着的。

　　柴油不(bù)能直接(jiē)点着,一(yī)般的火柴和打(dǎ)火机点直接(jiē)点不(bù)会(huì)着,因为柴油的沸点高,需求加压才(cái)干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃(rán)点比(bǐ)汽油的燃点(diǎn)低,在内燃机中(zhōng),柴油(yóu)可采用紧缩发(fā)生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一般(bān)紧缩比(bǐ)下难到达其燃(rán)点,只能采纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴油德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结腊(là)不化

　　德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷ong>柴油(yóu)结腊加热(rè)后结腊(là)不化是因为加热温度(dù)没(méi)有到达能让其溶解(jiě)的温度，再(zài)加热即可(kě)。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度(dù)区间，发动机中(zhōng)的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动(dòng)机的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的(de)可能(néng)性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料，首(shǒu)要由德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(yóu)原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石(shí)油(yóu)焦化(huà)等(děng)进(jìn)程出产的柴油馏分分(fēn)配而(ér)成，也可由页岩油(yóu)加工和(hé)煤液(yè)化制取，分为轻柴油(yóu)和(hé)重(zhòng)柴油两大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机(jī)车、船舰。

　　柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热效率高，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什(shén)么会结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点(diǎn)的(de)时(shí)分，会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结晶(jīng)分出，这些晶(jīng)体渐渐(jiàn)的(de)增大并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构，把低(dī)熔点的油(yóu)品吸附(fù)并包裹其间(jiān)，让油品失(shī)掉活动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加(jiā)对(duì)应标(biāo)号柴油，目(mù)前(qián)国内运(yùn)用的(de)轻(qīng)柴油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不(bù)同标号(hào)的柴油应首(shǒu)要依(yī)据(jù)运用时的(de)气(qì)温决议(yì)。

　　选用(yòng)柴油的标(biāo)号假如不适合运用温(wēn)度区间，发动机中的燃油(yóu)体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡(là)，阻塞(sāi)油路，影(yǐng)响发动机的(de)正常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定(dìng)，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点(diǎn)和凝点，进步(bù)柴油的(de)低温(wēn)活动功能(néng)。

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材(cái)料(liào)来(lái)历(lì)：百度百科(kē)-柴油

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