金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市(shì)场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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