机长工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将被分配到航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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