金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场(chǎng)分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明(míng)朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不(故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么bù)稳(wěn)定因素干扰，5故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么月销量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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