金融界4月24日消息 日本央(yāng)行行(xíng)长植(zhí)田和男表(biǎo)示，现(xiàn)在尚未(wèi)处于谈论如(rú)何正常化YCC（收(shōu)益率曲(qū)线控制政策）的阶段。过早(zǎo)讨论扭转YCC政策可能令市场感到迷惑。

　　他(tā)表示，实际薪资取决于生(shēng)产率和其他(tā)因(yīn)素。如果可以预见趋势(shì)通胀将达到2％，日本央行必须走向政策正(zhèng)常(cháng)化。

　　国际(jì)货没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间币基金(jīn)组织（IMF）在4月11日发布的(de)全球(qiú)金融稳定报告中表示，日本央行应加大其(qí)债(zhài)券收(shōu)益率曲(qū)线控制(zhì)（YCC）政策的(de)灵活(huó)性，以(yǐ)防(fáng)止以后的政策突然变化引发市场剧烈(liè)反应(yīng)。

　　IMF表示，日本央行收益率控制政策的变化可能会通(tōng)过汇率、主权债券期限溢(yì)价(jià)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间和全球风险(xiǎn)溢价影响金(jīn)融市(shì)场(chǎng)。

　　IMF在报告中表(biǎo)示：“尽管在收益(yì)率曲线控制(zhì)政策上允许更大的灵活性，可能会对全球金融市场产生一些影响(xiǎng)，但这(zhè)种(zhǒng)变化不(bù)仅是实现货币政策目(mù)标的(de)必要条(tiáo)件，而且可能有助(zhù)于防止(zhǐ)日后(hòu)政策突然变(biàn)化，从而引发更大的溢出(chū)效应。”

　　植田(tián)和男(nán)在(zài)4月上旬(xún)就职记者(zhě)见(jiàn)面会(huì)曾表示(shì)，在当前经济(jì)形势下，日(r没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ì)本央行的(de)收益率(lǜ)曲线控制（YCC）和负利率政(zhèng)策是合(hé)适的(de)。这(zhè)表明日本央(yāng)行货币政策(cè)框架暂时不太可(kě)能发生(shēng)重大变化。植田和(hé)男还会见了日本首相岸田文雄，他们一致认为(wèi)，目前没有必要修改日本(běn)央(yāng)行与政府的2013年(nián)联合声明。

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