季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗-绿茶通用站群

季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或(huò)部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力(lì)不符(fú)；荷载(季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗zài)少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安(ān)全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对(duì)结构做机(jī)器(qì)振动下的疲劳(láo)强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出(chū)设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应(yīng)力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生(shēng)巨大(dà)的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面(miàn)附(fù)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做(zuò)到(dào)合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗(yú)较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。