6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三(sān)个(gè)月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目(mù)标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低(dī)迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现(xiàgpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pan)或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登(dēng)记的(de)个(gè)人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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