国v是350开头的身份证是哪里的不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí350开头的身份证是哪里的)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gā350开头的身份证是哪里的o)一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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