5月15日，知名经济(jì)学(xué)家任(rèn)泽平发文称：“建议推出五(wǔ)年内燃油(yóu)车禁售时间表，河北以南，大力发(fā)展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热议，“河北(běi)以北(běi)地(dì)区，就不适合开电动车了？”“燃油车(chē)的生产销售和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有(yǒu)网友对其表达支持：“现阶(jiē)段新能(néng)源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油车可能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河科技学院客(kè)座教授张(zhāng)翔则向时代财经表(biǎo)示：“汽车不仅是(shì)一种交通工(gōng)具，也是大宗商(shāng)品(pǐn)，关系(xì)到经济发展。很多车企(qǐ)对(duì)于GDP和(hé)就业(yè)都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁(jìn)售(shòu)时(shí)间点不合理(lǐ)，过快禁(jìn)售燃油车可能会造(zào)成(chéng)失业(yè)问(wèn)题，五年内禁售的建议过于激进(jìn)了。”

　　浙江大(dà)学(xué)国(guó)际联合商学院数字(zì)经济与金融创(chuàng)新(xīn)研究中(zhōng)心联席主任(rèn)盘(pán)和林(lín)认为(wèi)，任泽(zé)平的观(guān)点过度乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广瓶颈不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国配套设施供给(gěi)尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对(duì)时代(dài)财经说道。

　　多(duō)次力挺(tǐng)新能源

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，任泽平毕业于清华(huá)大(dà)学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究(jiū)所董事总经理、首席(xí)宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民营经济研究会副会长。他最(zuì)为知名的职务曾是恒(héng)大集(jí)团首席经济学家兼恒大经(jīng)济研究(jiū)院院长。

　　值得注意的是，任泽平(píng)曾在多个场合(hé)为新能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产业(yè)链(liàn)投资年会上表示，在(zài)当下，新(xīn)能源相关(guān)的(de)产业(yè)是未来中国经(jīng)济(jì)最有希望的，最(zuì)具爆发力(lì)的领(lǐng)域(yù)，从长(zhǎng)远看，当(dāng)下不投新能源，就(jiù)像20年(nián)前没买房(fáng)。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽(zé)平此前更是(shì)直言股(gǔ)神错了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目的，如果是看空新能源行业前景的话(huà)，巴菲特这次错(cuò)了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新能源也(yě)未必了(le)解，否则不至于错过(guò)特斯(sī)拉等美国近(jìn)年最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财经(jīng)检(jiǎn)索泽平宏观(guān)账号发现，每隔一段时间(jiān)，任泽平就会通(tōng)过公众号复读“当下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房”的口号，可见其(qí)对(duì)于新能源行(xíng)业的信(xìn)心(xīn)满满(mǎn)。

　　任泽平不(bù)断重复“当下不投(tóu)新(xīn)能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟(méng)分(fēn)歧重重(zhòng)

　　任泽(zé)平的(de)乐(lè)观在一(yī)定程度上(shàng)是(shì)有(yǒu)道理的，毕竟(jìng)欧洲地区已经确定了禁(jìn)售(shòu)燃油车的时间表，但他可能有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟(méng)理事会(huì)批准的燃油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根据欧(ōu)盟理事(shì)会(huì)此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止(zhǐ)销售(shòu)非零(líng)碳(tàn)排(pái)放的新燃油车。不过(guò)，在德国要求下，使用碳中(zhōng)性燃(桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门rán)料的新(xīn)燃油车有望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的(de)燃油轿车(chē)和(hé)小型(xíng)客货车(chē)的二氧化碳(tàn)排放量(liàng)将比2021年分别(bié)减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年均降至零。声明还表示，欧盟委员会将在与利益相(xiāng)关者(zhě)协商后提出一项提案，在2035桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门年后允许完全使用碳中性(xìng)燃料(liào)的(de)车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最(zuì)统(tǒng)一的欧洲，各(gè)国对(duì)于“禁(jìn)售燃油(yóu)车”的态度也(yě)有所保留(liú)。目前的禁售时间表是各方妥(tuǒ)协的(de)结果(guǒ)，围绕(rào)相(xiāng)关具体条款，欧盟内部一(yī)度爆发分歧，导致原定3月初的批(pī)准流程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车的一种担忧是就(jiù)业(yè)问题。欧(ōu)洲汽车供(gōng)应商(shāng)联合会(huì)预计，受燃(rán)油车禁售令影(yǐng)响(xiǎng)，到2040年欧盟汽(qì)车生产(chǎn)商可(kě)能被迫削减50万个(gè)工作岗位(wèi)。福(fú)特(tè)汽车首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利估算，生产电动汽(qì)车所需的人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照这(zhè)个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁(jìn)售的准备了吗(ma)？

　　回到中国市(shì)场，如今新能源汽(qì)车销量(liàng)确实(shí)一(yī)路高歌猛进。乘联(lián)会(huì)数据显示，2022年全(quán)年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车，同比增(zēng)长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发成(chéng)为增长点的背景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣布了(le)停售(shòu)燃油车的(de)时间表。比亚迪一马当先，在(zài)2022年3月停(tíng)产燃油汽车，专注于纯(chún)电(diàn)动(dòng)和插电(diàn)式混动汽车业务；北汽集团、长安(ān)汽车被曝计划在2025年全(quán)面停售燃油车；东风风行也被曝计划(huà)在2025年(nián)内实现全面电动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东(dōng)树向时代财(cái)经(jīng)表示：“燃油车消费是民生消费，新能源(yuán)是改善需求，不(bù)能偏废(fèi)。在今年(nián)的经济(jì)复苏中，购车消费中(zhōng)入门级燃油车消费仍然不足，需(xū)要有效改善燃油车(chē)需求。”

　　不(bù)少消费者(zhě)也表示(shì)现阶段(duàn)新(xīn)能源车还存在一些不足，比如续航焦虑以及补能基础设施普及率不(bù)够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来(lái)说，电(diàn)池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟(zhōng)以上(shàng)，节假(jiǎ)日充电站排队的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施的建(jiàn)设和体验，距离(lí)燃(rán)油车加油的(de)便利性还有(yǒu)差距。此(cǐ)外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售(shòu)燃油(yóu)车时间表，张翔指出：“新能源车技(jì)术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大幅度上(shàng)涨，可能会让百姓买不起(qǐ)车，或者(zhě)汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)太激进了，不适合我国新能源(yuán)车发(fā)展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源(yuán)，已是一种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来(lái)自(zì)《中国(guó)传(chuán)统燃油车退(tuì)出时(shí)间表研(yán)究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交通创新中(zhōng)心在《中国传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)退(tuì)出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有(yǒu)望于2050年以前实现传统燃油车的全(quán)面(miàn)退(tuì)出，但由于各地区(qū)的经济(jì)发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能源(yuán)汽车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设(shè)等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提(tí)议(yì)传统燃油车的禁售(shòu)与退出可(kě)按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大(dà)型城市（如(rú)北京、上海、深(shēn)圳等(děng)）以及功(gōng)能性示范区域（如(rú)海南等）将率先实现燃油车禁售(shòu)的目标，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购(gòu)城(chéng)市和蓝(lán)天(tiān)保卫战(zhàn)中(zhōng)的重点区域省会城市、重点区(qū)域，最后是西北、东北、西(xī)南等地(dì)区。而(ér)在(zài)车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市(shì)，其公交车、出租车(chē)、网(wǎng)约(yuē)车(chē)、环(huán)卫车等(děng)燃(rán)油车或(huò)在(zài)2020年率先(xiān)实现退出，私家车(chē)最晚将在(zài)2030年前(qián)全面退(tuì)出，而轻卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商用车(chē)则在2050年(nián)全面(miàn)实(shí)现(xiàn)新能源化。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门