东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向(xiàng)你推销面(m廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思iàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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