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公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去(qù)年十一期间的事情,而(ér)且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏(péng)友并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术一直非常重视。董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代(dài),智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了20公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗23技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的加持下(xià),未来(lái)新车型研发周期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话会上表示:今(jīn)后一段(duàn)时间(jiān),小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在(zài)保(bǎo)持性能(néng)的同时,成本大(dà)幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含(hán)动力系统(tǒng))约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售(shòu),转为软硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一(yī)直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽(qì)车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行高强度的(de)研发投入,每年的研(yán)发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时(shí)表示:小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先(xiān),特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现(xiàn)。

  不过(guò),财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对(du公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗ì)此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初(chū)步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前(qián)方环(huán)境的(de)观察并(bìng)及时(shí)接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助)功能,辅(fǔ)助(zh公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗ù)驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚,发(fā)生交通事(shì)故并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速(sù)符合(hé)高架(jià)限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞,发(fā)生人(rén)员伤亡。目前交警部门(mén)已立案(àn)处(chù)理,门(mén)店第一(yī)时间已(yǐ)前(qián)往(wǎng)现场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟(gēn)进(jìn)后(hòu)续结(jié)果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵(líng)”,继(jì)而发生碰(pèng)撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下地(dì)库后(hòu)要转(zhuǎn)弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示:车(chē)主下地库时(shí)超速(sù),车速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车(chē)官方未(wèi)对此事作出置评。

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