暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输规则(zé)》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能在客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航(háng)区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型(xíng)的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航行与上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道(dào)实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安(ān)全(quán)主体责任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十(shí)条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四条(tiáo)改为(wèi没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处)第二(èr)十条(tiáo)，删(shān)去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删(shān)去(qù)其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第(dì)二(èr)十三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航(háng)员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据(没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处jù)船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现水上交通事故(gù)、污染事(shì)故(gù)或违章行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为(wèi)第三十一条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)过程中发生水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口(kǒu)后(hòu)24小时内(nèi)向海事管理(lǐ)机构递(dì)交水上(shàng)交通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

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