5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证(zhèngmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语)金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要获得国资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽(qì)车工业(yè)集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产(cmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语hǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资。这(zhè)一(yī)举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车(chē)收到的(de)政府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年(nián)的(de)扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目(mù)仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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