金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(塑料是不是绝缘体xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和塑料是不是绝缘体Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升至塑料是不是绝缘体5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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