6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务(wù)是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对(duì)这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新(xīn感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记(jì)的个(gè)人消费者感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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