金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速(sù)55.合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)21合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表0.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车(chē)型的延期(qī)销售(shòu)政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增长。

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