比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出(chbno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗ū)关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有(yǒu)产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见的全(quán)资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越(yuè)多。特(tè)别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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