比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出(chū)的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财(cái)险此次招绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查(chá)信(xìn)息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超(chāo)过保(bǎo)险公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有更高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态(tài)圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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