东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别(bié)禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思人亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱(qi禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思án)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民航(háng)允许的(de)话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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