暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规(guī)则》 第(dì)二(èr)十一条 由于(yú)承(chéng)运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安(ān)全(quán)规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在(zài)交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊(pō)的(de)，应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后(hòu)规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗航行(xíng)与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供(gōng)引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引航安全主体责(zé)任，配备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并(bìng)实(shí)施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航机(jī)构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登(d毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗ēng)轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置(zhì)不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上交通事(shì)故的(de)，引航员(yuán)应当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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