“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一(yī)些网友们的(de)口头(tóu)禅(chán)。发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强的确，四月初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只榴(liú)莲(lián)。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任(rèn)、高(gāo)级(jí)研究(jiū)员(yuán)付(fù)一夫在接受(shòu)国际商报记(jì)者采访(fǎng)时(shí)表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端影(yǐng)响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出(chū)口量增加，物流(liú)交通成(chéng)本亦发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强逐(zhú)步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加(jiā)入(rù)了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全(quán)球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大(dà)缩短。以前通(tōng)过海运需要大约(yuē)7天时间、公路运输(shū)大(dà)约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见得(dé)是最佳选择。因而，发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强榴(liú)莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩(kuò)张，价(jià)格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水果(guǒ)商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长(zhǎng)期(qī)趋势而(ér)言，尚(shàng)难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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