关于宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅(fú)度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和(hé)燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和abo文是什么意思 abo文是谁发明的月销破万的理想和蔚(wèi)来相比abo文是什么意思 abo文是谁发明的，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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