比亚(yà)迪收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结马云的钱属于个人吗束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶(è)化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对(duì)外(wài)发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022马云的钱属于个人吗年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业(yè)务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案(àn)均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从202马云的钱属于个人吗1年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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