6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销(宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府xiāo)量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车(chē)整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链(liàn)的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新(xīn)势力(lì)来说都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将会成为宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了(le)历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠(huì)力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均在(zài)市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除(chú)此之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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